当离心泵内部出现磨损时，其性能会下降 - 流量减少，效率骤降。但功率会发生什么？它是下降、保持不变还是增加？

这个问题的答案取决于泵的内部磨损情况。在极端情况下，当叶轮完全磨损时，将没有流量，几乎也没有功率。但在许多情况下，间隙较小的零件，例如耐磨环和衬套，是最先磨损的。

图1清晰显示了通过离心泵流体的流动路径：流量（Q_pump）从泵入口进并从出口离开。但是，通过叶轮（Q_imp）的流量实际上要高一些，因为包含了泄漏（Q_L）【从叶轮出口通过耐磨环处间隙返回到吸入口】加入进来的流量。

因此，相当于两个水力系统并联运行：1）主系统（出口侧），这是流量计的读数；2）内部再循环（内部回流）系统，这取决于耐磨环处的间隙（见图2）。最终的系统曲线是根据系统水力的基本规则构建的：在每个扬程值处添加流量。无论回路是外部的（例如外部旁路）还是内部的（泄漏），此过程都是相同的，如本示例中所示。

我们现在可以将泵性能曲线覆盖在系统曲线上，如图3所示。点A（4,100 gpm，170 ft）是无泄漏（理论上为零间隙）时泵曲线和系统曲线的交点。换句话说，通过叶轮的流量与进入和离开泵的流量相同。

当间隙为非零时，点B是泵曲线与“新”系统曲线的交点。我们可以看到，通过叶轮的流量增加到4,600 gpm（由于间隙被打开，系统阻力降低），导致新的扬程减少至155 ft。在155 ft处画一条水平线可以得到3,900 gpm的泵流量和700 gpm通过耐磨环的泄漏流量。

在最初（理论上为零间隙）运行时，泵以4,100 gpm（功率曲线上的点AP）消耗270 hp。在新的增加流量（4,600 gpm）下，功率上升至285 hp（点BP），反映了通过间隙再循环（内部回流）液体所需的额外功率消耗。

在管路上使用流量计无法观察到泵内部回流。他或她所看到的只是离开泵的流量3,900 gpm和通过功率读数记录的285 hp（为简单起见，假设电机损失为零）。因此，泵的观测参数有两种工况：间隙打开前，4,100 gpm，170 ft，270 hp；间隙打开后，3,900 gpm，155 ft，285 hp。

第一种情况意味着65.2 %的效率（4,100 × 170/3,960/270），第二种情况显示53.6 %的效率。随着耐磨环的磨损、间隙的不断增加，发生了三件事：

1）系统流量下降。

2）泵功率增加。

3）泵效率降低。

图4显示了随着间隙的增加，泵性能曲线发生的变化。

泵性能的定期现场测试，可以显示泵内部是否存在任何退化（如磨损、磨蚀）。有趣的是，功率数据可以区分泵内部磨损类型之间的差异 - 例如，耐磨环间隙是否磨损或叶轮本身是否正在发生恶化（如高磨蚀性泵送或腐蚀性化学品的情况）。

结合振动分析，性能审查可通过将效率下降与修复成本联系起来以恢复性能，帮助用户确定下一步行动方案，即是否需要修复或继续运行。有一种方法可以估计效率相对于间隙值的下降，如前面的专栏以及我在Pump School的定期会议中所示。作为一个临别测验：你认为当一个大型2000 hp双吸泵的间隙增加一倍时，会损失多少能源成本（以美元计）？

最接近的答案将有机会发表在《泵和系统》的“读者回应”部分。